把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。

鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬，那么（）。

全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。

采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。

水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括（）。

《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在（）mm。

標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定，檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。

線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。

GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。

數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便，應(yīng)用領(lǐng)域較廣。