A.通知車站(間)管理人員到場(chǎng)把關(guān)
B.嚴(yán)格掌握帶車輛數(shù),明確安全關(guān)鍵事項(xiàng)
C.向司機(jī)布置、傳達(dá)清楚后方可執(zhí)行
D.確保電力機(jī)車始終處于有電區(qū)
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A.客運(yùn)調(diào)度命令
B.日班計(jì)劃
C.調(diào)度命令
D.貨物列車編組順序表
A.簿頭年、月、日:按日歷日填記,天氣根據(jù)實(shí)際情況填寫
B.使用路票、綠色許可證、紅色許可證時(shí),應(yīng)將行車憑證的號(hào)碼(行車憑證編號(hào)后三位)填入記事欄內(nèi)
C.電話記錄號(hào)碼欄:發(fā)出或收到電話記錄號(hào)碼時(shí),按《技規(guī)》規(guī)定填寫此欄。
D.車站如有道口通知,道口通知密碼應(yīng)記入空格處;若無空格記入,則記入由站段指定的統(tǒng)一格式內(nèi),不得隨意填寫
A.臨客運(yùn)行區(qū)段內(nèi)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)
B.技術(shù)作業(yè)的車站(場(chǎng))
C.途徑的多方向車站(場(chǎng)、線路所)
D.多方向車站(場(chǎng)、線路所)發(fā)車端僅有一個(gè)方向開行旅客列車
A.調(diào)度命令號(hào)碼
B.時(shí)間
C.里程
D.限速值
A.發(fā)出區(qū)間裝卸料的列車時(shí)
B.發(fā)出需在線路所停車上下旅客的列車時(shí)
C.發(fā)出超長、超限列車時(shí)
D.臨時(shí)準(zhǔn)許列車在區(qū)間內(nèi)后退時(shí)
最新試題
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
旅客列車重量按()計(jì)算。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。