多項(xiàng)選擇題凡符合下列條件()之一的軌道衡,應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

A.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重,無(wú)法修復(fù),或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大的
B.達(dá)到規(guī)定折舊年限、技術(shù)性能低、無(wú)利用改造價(jià)值的
C.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞,無(wú)法修復(fù)的
D.國(guó)家明令淘汰的


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1.多項(xiàng)選擇題軌道衡發(fā)生故障時(shí),車站應(yīng)及時(shí)通知(),并向鐵路局貨運(yùn)主管部門報(bào)告,盡快修復(fù),確保在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常使用。

A.鐵路局檢修單位
B.設(shè)備廠家
C.軌道衡計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)單位
D.貨運(yùn)處

2.多項(xiàng)選擇題軌道衡檢定分()。

A.首次檢定
B.周期檢定
C.末次檢定
D.計(jì)劃外檢定

3.多項(xiàng)選擇題軌道衡運(yùn)用管理的基本原則是:()。

A.主管負(fù)責(zé),逐級(jí)負(fù)責(zé)
B.專業(yè)管理,預(yù)防為主
C.聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,注重實(shí)效
D.確保貨運(yùn)安全和路收完整

5.多項(xiàng)選擇題超偏載檢測(cè)裝置及網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)由于()等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為裝置事故或故障。

A.裝置質(zhì)量
B.未按規(guī)定扣車
C.維修保養(yǎng)不當(dāng)
D.違規(guī)操作

最新試題

鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。

題型:判斷題

使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。

題型:判斷題

集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

整車貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一件貨物重量超過(guò)()公斤,且到站無(wú)起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。

題型:判斷題