A.1
B.2
C.3
D.5
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A.45
B.60
C.80
D.120
A.20
B.30
C.45
D.60
A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
B.車站值班員
C.車站值班人員
D.列車調(diào)度員
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站值班人員
D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站值班人員
D.調(diào)度所值班主任
最新試題
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車鉤。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
旅客列車重量按()計(jì)算。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。