A.貨物列車
B.列車
C.旅客列車
D.路用列車
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A.封鎖××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線檢查
B.封鎖××站(含)至××站(含)間上(下)行線檢查
C.封鎖××站(不含)至××站(不含)間檢查
D.封鎖××站(不含)至××站(含)間上(下)行線檢查
A.對(duì)××站(含)至××站(含)間上(下)行線禁止放行旅客列車進(jìn)行檢查
B.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行旅客列車進(jìn)行檢查
C.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行列車進(jìn)行檢查
D.對(duì)××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行貨物列車進(jìn)行檢查
A.動(dòng)車組、特快
B.客車、貨車
C.動(dòng)車組、貨車
D.客車、特快貨物班列
A.××站(含)至××站(含)間上(下)行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
B.××站至××站間上(下)行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
C.××站中心里程(含)至××站中心里程(含)間列車應(yīng)限速××km/h
D.××站(含)至××站(含)間上(下)行線Kxx至Kxx列車應(yīng)限速××km/h
A.出站信號(hào)機(jī)
B.中心里程
C.站內(nèi)雨量計(jì)
D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
最新試題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。