A.調度所
B.工務安全生產指揮中心
C.相鄰車站
D.工區(qū)
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A.繼續(xù)登記出巡檢查
B.不再另行出巡登記
C.口頭申請
D.以上說法均錯誤
A.××站中心里程至××站中心里程
B.××站進站信號機里程至××站進站信號機里程
C.××站出站信號機里程至××站出站信號機里程
D.××站xxkmxxm至××站xxkmxxm
A.區(qū)間
B.時間
C.里程
D.車站
A.時間
B.地點
C.里程
D.車站
A.三區(qū)間
B.兩區(qū)間
C.一區(qū)間
D.四區(qū)間
最新試題
調車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
鐵路是國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和()交通工具。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負責人應經駐站聯(lián)絡員逐列取得()的同意后,方準發(fā)車。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務員通知司機向列車調度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據列車運行計劃,口呼彈出的對話框內容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
調度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構成。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應通知()。