A.××（次），××公里××米嚴(yán)重晃車，注意運(yùn)行。
B.××（次），××公里××米發(fā)生嚴(yán)重晃車，注意運(yùn)行。
C.××（次），××公里××米發(fā)生嚴(yán)重晃車，限速運(yùn)行。
D.××（次），××公里××米發(fā)現(xiàn)晃車，注意運(yùn)行
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A.作業(yè)
B.摘掛
C.始發(fā)
D.中轉(zhuǎn)
A.準(zhǔn)許特殊前行××米。
B.準(zhǔn)許××次特殊前行××米。
C.準(zhǔn)許××次特殊前行。
D.××（站）準(zhǔn)許××次特殊前行
A.16
B.24
C.48
D.72
A.8
B.16
C.24
D.48
A.請求閉塞（發(fā)車預(yù)告）作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)（發(fā)車預(yù)告）兩個(gè)作業(yè)項(xiàng)目
B.準(zhǔn)備發(fā)車作業(yè)程序中包括辦理憑證與交付憑證兩個(gè)作業(yè)項(xiàng)目
C.發(fā)車作業(yè)程序中有確認(rèn)發(fā)車條件與發(fā)車兩個(gè)作業(yè)項(xiàng)目
D.準(zhǔn)備進(jìn)路作業(yè)程序中有準(zhǔn)備進(jìn)路與確認(rèn)進(jìn)路兩個(gè)作業(yè)項(xiàng)目
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。