A.次日
B.10日
C.7日
D.3日
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A.格式
B.交接連續(xù)使用
C.編號(hào)
D.順號(hào)連續(xù)使用
A.責(zé)任單位
B.到站與責(zé)任單位
C.到站
D.發(fā)送、到達(dá)和沿途各局
A.貨物積壓站
B.遲延答復(fù)站
C.遲延答復(fù)站與責(zé)任單位
D.責(zé)任單位
A.無意見
B.不要求賠償
C.拒領(lǐng)
D.自行解決
A.貨運(yùn)重大事故
B.貨運(yùn)大事故
C.貨運(yùn)一般事故
D.貨運(yùn)特大事故
最新試題
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。