A.5
B.10
C.15
D.20
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A.反應(yīng)時(shí)間
B.簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)間
C.選擇反應(yīng)時(shí)間
D.制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間
A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.葉輪
A.工作系統(tǒng)
B.管路系統(tǒng)
C.液壓系統(tǒng)
D.氣壓系統(tǒng)
A.有效轉(zhuǎn)矩
B.有效彎矩
C.有效偶矩
D.有效力矩
A.控制方式
B.控制技術(shù)
C.控制方法
D.控制手段
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最新試題
離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件,用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于()。
應(yīng)急駕駛的基本原則是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常有幾種情況,分別是()。
在汽車下坡過程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來控制車速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器。
能見度過低或車輛發(fā)生故障停駛時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車。停車后打開小燈、尾燈和危險(xiǎn)信號(hào)燈,并在后方()米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌。
汽車從靜止到開始運(yùn)動(dòng),再到正常行駛的過程中,都將受到外界各種阻力的影響。這些阻力主要有()等。
汽車行駛速度越快,駕駛員的視野越窄、制動(dòng)距離越長(zhǎng)、操縱穩(wěn)定性越差、事故率()。
濕沙地段具有一定的黏結(jié)力,可()通過。若沙層不超過輪胎斷面的高度,或雖超過輪胎斷面的高度而通過距離較短時(shí),宜循老車轍行駛,應(yīng)避免繞行或超車。
準(zhǔn)備超車時(shí),先開啟左轉(zhuǎn)向燈,并向前車左側(cè)跟近,約距前車()m處鳴喇叭告知前車,待前車讓道后,從被超車左側(cè)并與其保持定安全距離超越。
發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。