A.裝車站和卸車站
B.運(yùn)行線
C.直達(dá)班列車次
D.全程運(yùn)輸價(jià)格
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A.易腐貨物與非易腐貨物
B.危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物
C.根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
D.按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.發(fā)站
D.到站
A.整車
B.零擔(dān)
C.集裝箱
D.國際聯(lián)運(yùn)
最新試題
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
計(jì)里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。