單項(xiàng)選擇題為了提高充氣系數(shù),應(yīng)減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力,而整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)中()處的通過載面最小,而且不斷變化,其流動(dòng)阻力最大,應(yīng)當(dāng)首先考慮。

A.化油器
B.進(jìn)氣門
C.進(jìn)氣管
D.空氣濾淸器


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1.單項(xiàng)選擇題在配氣相位的參數(shù)中()對(duì)充氣系數(shù)影響最大。

A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲閉角
C.排氣提前角
D.氣門的疊開角

2.單項(xiàng)選擇題測(cè)量超車加速時(shí)間的初速一般為()

A.30〜60km/h
B.20〜40km/h
C.40〜50km/h
D.30〜40km/h

4.單項(xiàng)選擇題修理尺寸法的特點(diǎn)是()

A.只恢復(fù)正確的配合關(guān)系,不恢復(fù)原有尺寸。
B.只恨不得原有尺寸,不恢復(fù)正確的配合關(guān)系。
C.既恨不得原有尺寸,不恢復(fù)正確的配合關(guān)系。
D.不作任何要求。

最新試題

駕駛員應(yīng)當(dāng)觀察前方道路的泥濘程度,提前換人所需檔位,保持足夠的動(dòng)力一氣通過,中途盡量避免換擋或猛踏()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。

題型:多項(xiàng)選擇題

離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件,用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于()。

題型:多項(xiàng)選擇題

應(yīng)急駕駛的基本原則是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣是行車安全的先決條件,其主要體現(xiàn)在正確處理以下幾個(gè)關(guān)系()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在汽車下坡過程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來控制車速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車身固有振動(dòng)頻率取決于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)變速器的汽車一般有的位置是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽車下坡時(shí),嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者空擋滑行,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來控制車速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎的日常維護(hù),對(duì)(),具有重要意義。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題