單項選擇題自動閉塞區(qū)段、自動站間閉塞區(qū)段、半自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機而未壓上軌道絕緣節(jié)發(fā)車時,行車憑證為()

A.顯示的允許運行的信號
B.出站信號機顯示的允許運行的信號
C.綠色許可證
D.發(fā)車進路信號機顯示的允許運行的信號


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最新試題

旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應立即采?。ǎ┐胧?,進行處理,并報告車站值班員(列車調度員)。

題型:單項選擇題

如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時,準許開放()。

題型:單項選擇題

鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或()。

題型:單項選擇題

進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()m的地點,如因調車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。

題型:單項選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。

題型:單項選擇題

調車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為:()。

題型:單項選擇題

列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。

題型:單項選擇題

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應通知()。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)間的車站,因滿線或設備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復接車時,應立即向有關鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調度員。

題型:單項選擇題