A、煤油管線(xiàn)
B、潤(rùn)滑油管線(xiàn)
C、航空汽油管線(xiàn)
D、重柴油管線(xiàn)
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A、止回閥
B、安全閥
C、閘閥
D、疏水閥
A、機(jī)械攪拌
B、壓縮空氣
C、泵循環(huán)
D、管道
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
A、節(jié)流閥
B、旋塞閥
C、疏水閥
D、減壓閥
A、銀粉色
B、蘭色
C、黑色
D、銀灰色
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最新試題
黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線(xiàn)內(nèi)的存油。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)()大呼吸式安全閥。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。