A.焊條溫度過高
B.加熱搶溫度過高
C.板件溫度過高
D.室內(nèi)溫度過高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.錫、鉛、銻
B.錫、鉛、鐵
C.鉛、銻、鐵
D.錫、鐵、銻
A.對環(huán)境無污染
B.附著力好
C.熱變形好
D.焊料的涂裝性能與鋼板相近
A.低轉(zhuǎn)速
B.高轉(zhuǎn)速
C.低扭矩
D.高扭矩
A.延展性比較差
B.同面積材料比鋼鐵輕
C.散熱性能好
D.成型加工容易
A.紅外線溫度計
B.溫度貼紙
C.水銀溫度計
D.用手感覺
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時,要考慮哪些因素()?
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。