A.增大p和z
B.增大p，減小z
C.減小p和z
D.增大z，減小p
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A.點蝕破壞
B.疲勞破壞
C.溫升
D.過度磨損
A.內(nèi)圈與軸采用基孔制，外圈與座孔采用基軸制
B.都采用基軸制
C.都采用基孔制
D.內(nèi)圈與軸采用基軸制，外圈與座孔采用基孔制
A.點蝕破壞
B.磨損
C.塑性變形
D.磨損和膠合
A.減小傳動的運動不均勻性和動載荷
B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈
C.使小鏈輪輪齒受力均勻
D.防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損
A.mt1=ma2，αt1=αa2，γ=β
B.ma1=mt2，αa1=αt2，γ=β
C.mt1=ma2，αt1=αa2，γ=-β
D.ma1=ma2，αa1=αt2，γ=-β
最新試題
受軸向載荷的緊螺栓連接，被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N，當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
如圖所示，兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0，螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%，螺栓用性能等級為4.8的中碳鋼制造，求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
試分析如圖所示的傳動裝置中各軸所受到的載荷，并注明各軸的類別（軸的自重不計）。
十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場合？在成對使用時如何布置才能使主、從動軸的角速度恒等？
V帶傳動的n1=1450r/min，帶與帶輪的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=0.51，包角α1=180°，預(yù)緊力F0=360N。試問： 1）該傳動所能傳遞的最大有效拉力為多少；2）若dd1=100mm，其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少；3）若傳動效率為0.95，彈性滑動忽略不計，求從動輪的輸出功率。
鏈傳動中，只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等，且鏈的緊邊長度為節(jié)距p的整數(shù)倍時，從動鏈輪角速度2 和瞬時傳動比i才會得到恒定值。
在計算蝸桿傳動嚙合效率時，蝸桿和蝸輪齒面間的當(dāng)量摩擦系數(shù)可根據(jù)兩者的相對滑動速度選取。
滾動軸承中潤滑劑的作用是什么？常用的潤滑方式有哪幾種？具體選用時應(yīng)如何考慮？
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損，脫鏈通常發(fā)生在哪個鏈輪上？為什么？
V帶傳動傳遞的功率P=5.7kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F1=2F2，試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預(yù)緊力F0。