單項選擇題減速器的高速級與電機(jī)聯(lián)接時,常選用()聯(lián)軸器。

A.齒式
B.凸緣
C.十字滑塊
D.彈性套柱銷


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1.單項選擇題某用45鋼制成的軸,其剛度明顯不夠,可采取()措施來提高其剛度。

A.改用40Cr鋼
B.淬火處理
C.增大軸徑
D.增大圓角半徑

3.單項選擇題大鏈輪的齒數(shù)過多時,將會發(fā)生()

A.鏈條磨損加劇
B.鏈節(jié)鉸鏈磨損后,易造成脫鏈現(xiàn)象
C.鏈傳動的平穩(wěn)性差
D.鏈傳動的噪音大

4.單項選擇題可以采用各種措施來提高軸的疲勞強(qiáng)度,但下述()不能提高其疲勞強(qiáng)度。

A.通過降低粗糙度來提高軸的表面質(zhì)量
B.在軸或輪轂上開減載槽
C.對軸的表面進(jìn)行熱處理或表面硬化
D.減小軸的直徑

5.單項選擇題減速蝸桿傳動中,用()來計算傳動比是錯誤的。

A.i=ω12
B.i=Z2/Z1
C.i=n1/n2
D.i=d2/d1

最新試題

已知某材料的σ-1=180MPa,循環(huán)基數(shù)取N0=5*106,m=9,試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000,25000,620000次時的有限壽命彎曲疲勞極限。

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請說明聯(lián)軸器和離合器的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。

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某對開式徑向滑動軸承,已知徑向載荷F=35000,軸頸直徑d=90mm,軸承寬度B=100mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=1000r/min。選用L-AN32全損耗系統(tǒng)用油,設(shè)平均溫度Tm=90℃,軸承的相對間隙ψ=0.001,軸頸、軸瓦表面粗造度分別為Rz1=1.6μm,Rz2=3.2μm,試校驗此軸承能否實(shí)現(xiàn)液體動壓潤滑。

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十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場合?在成對使用時如何布置才能使主、從動軸的角速度恒等?

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若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個鏈輪上?為什么?

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選擇蝸桿、蝸輪材料的原則什么?通常蝸桿和蝸輪是選擇什么材料?

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如圖所示,兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0,螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%,螺栓用性能等級為4.8的中碳鋼制造,求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。

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V帶傳動的n1=1450r/min,帶與帶輪的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=0.51,包角α1=180°,預(yù)緊力F0=360N。試問: 1)該傳動所能傳遞的最大有效拉力為多少;2)若dd1=100mm,其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少;3)若傳動效率為0.95,彈性滑動忽略不計,求從動輪的輸出功率。

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閉式蝸桿傳動如果在熱平衡計算時不能滿足溫度的要求,則常采用哪些措施以提高散熱能力?

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下圖中,兩平板被潤滑油隔開,設(shè)板A沿x軸方向以速度v移動;另一板B為靜止,試畫出油膜壓力p的分布圖,并畫出油入口I、出口III、最大壓力處II三個截面上的油層速度分布圖。

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