貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

萬向節(jié)設(shè)計要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。