增加鋼板彈簧長(zhǎng)度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

貨車(chē)質(zhì)量系數(shù)越小越好。

下列懸架參數(shù)中，影響車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

等速萬(wàn)向節(jié)可分成（）

后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

考慮到貨車(chē)前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。