柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)發(fā)明家奧托發(fā)明的。

國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。

國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為（）。

國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是（）。

下列關(guān)于車身的說法，正確的是（）

功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。

乘用車使用最普遍的輪胎類型是（）

為了保證缸體與缸蓋間的密封，汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。

電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于（）和汽車行駛速度。