A.340kpa
B.460kpa
C.590kpa
D.640kpa
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A.1、8
B.1、3、7、8
C.1、4、5、8
D.1、2、7、8
A.1、8
B.4、5
C.1、4、5、8
D.1、3、7、8
A.3、5
B.3、7
C.5、7
D.3、5、7
A.70±15N
B.80±15N
C.90±15N
D.100±15N
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
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最新試題
CRH3型動(dòng)車組的半永久性車鉤由()、聯(lián)結(jié)卡環(huán)、接地線等零部件組成。
CRH1型動(dòng)車組內(nèi)門位于車廂內(nèi)各部分的通道,分為()。
CR400BF動(dòng)車組重聯(lián)時(shí),兩車需相距()m左右,升同號(hào)車受電弓并施加停放制動(dòng)。
CR400AF動(dòng)車組解編完成,主控車緩解停放制動(dòng),施加牽引后,要離開被控車()m以上。
22型客車改型有()三型,三型車之間的區(qū)別主要在車體的材質(zhì)上。
CR400BF動(dòng)車組車下水泵裝置主要由()、排水電磁閥、電氣箱等組成。
CR400AF/BF動(dòng)車組司機(jī)控制器手柄設(shè)有()三個(gè)位置及牽引區(qū)域、制動(dòng)區(qū)域兩個(gè)區(qū)域。
雙層折棚式內(nèi)風(fēng)擋主要包括()部件。
CR400BF電動(dòng)外端門基礎(chǔ)部件包括:()、墊片等零部件,其主要作用是實(shí)現(xiàn)門系統(tǒng)與車體的連接、密封防火和下部導(dǎo)向作用,提高門系統(tǒng)的整體性能。
CR400AF型動(dòng)車組塞拉門的操作主要涉及到()操作。