單項(xiàng)選擇題檢修SS4型電力機(jī)車制動(dòng)控制柜時(shí),3號(hào)乘法器板測試中,測試臺(tái)指令為0,將JC的2腳與14腳短接,調(diào)W1使中點(diǎn)為O,調(diào)W6、W7使SFl和SF2的輸出應(yīng)在()以內(nèi)。

A.±0.1V
B.±0.2V
C.±0.3V
D.±0.4V


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4.單項(xiàng)選擇題SS4型電力機(jī)車牽引控制柜中電流給定板測試:牽引指令置“前"位,“反饋信號(hào)”開關(guān)置“電壓”位,調(diào)節(jié)電壓給定,14號(hào)與8號(hào)的電壓對(duì)應(yīng)關(guān)系錯(cuò)誤的是14號(hào):()。

A.-6.70V對(duì)應(yīng)8號(hào):-7.76V
B.-4V’對(duì)應(yīng)8號(hào):-8.65V
C.-2V對(duì)應(yīng)8號(hào):-9V
D.-1V、0V對(duì)應(yīng)8號(hào):-9.5V

5.單項(xiàng)選擇題一導(dǎo)線型號(hào)為DCYHR-2.5/1000,指其耐壓為()。

A.2.5V
B.1000V
C.2.5kV
D.1000kV

最新試題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時(shí),則機(jī)車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”,同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。

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東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。

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直流單臂電橋測量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過()

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()

題型:單項(xiàng)選擇題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()

題型:單項(xiàng)選擇題