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利用高壓的作用,將燃油通過(guò)旋流裝置達(dá)到一個(gè)很高的旋轉(zhuǎn)速度,再經(jīng)過(guò)噴嘴進(jìn)一步加速而破裂成細(xì)小油滴,達(dá)到霧化的目的。屬于介質(zhì)參與下的機(jī)械霧化。
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判斷題
當(dāng)油蒸汽與空氣混合物的濃度達(dá)到某個(gè)范圍時(shí),遇到明火或溫度升高就會(huì)發(fā)生爆炸,這個(gè)濃度范圍就成為該燃油的爆炸濃度極限。
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判斷題
恩氏粘度,又稱(chēng)恩氏度,符號(hào)為°E。就是200立方厘米的油,在某一溫度下,留經(jīng)一標(biāo)準(zhǔn)尺寸孔口所需的時(shí)間與同體積的水在20℃下通過(guò)同一孔口時(shí)間的比值。
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壓力和溫度都影響燃油的粘度。壓力增加,粘度增大;溫度增高,粘度增大。重油的粘度越高,壓力對(duì)粘度的影響也越大。
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燃點(diǎn)是燃料油最重要的性能指標(biāo),是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)。
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霧化燃燒的特點(diǎn)是霧化越細(xì)越好、油滴越多、總面積越大。
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燃油的燃燒過(guò)程:沸點(diǎn)低于燃點(diǎn)→受熱后先蒸發(fā)→汽化→然后燃燒油的霧化→油滴蒸發(fā)→高溫?zé)峤馀c裂解→空氣混合→著火燃燒。
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可燃混合氣物的局部首先著火,著火部分向未燃部分傳遞熱量和活性粒子,使之相繼著火的過(guò)程為正?;鹧?zhèn)鞑ァ?/h4>
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熱值為4182kJ/kg(約合1000kcal/kg)的氣體為標(biāo)準(zhǔn)氣。
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柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣,它通過(guò)控制硫含量、酸度、銅片腐蝕三個(gè)指標(biāo)加以控制。
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柴油燃燒性的高低直接影響到柴油機(jī)的工作,十六烷值是表示柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中著火和燃燒性能的重要指標(biāo)。
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