A.235QS
B.242QS
C.245QS
D.591QS
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A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
A.應(yīng)經(jīng)常檢測滑板和接觸導(dǎo)線間的壓力，修理、調(diào)整和更換滑板后應(yīng)重新測定接觸壓力符合要求
B.受電弓升降特性、時(shí)間、滑板橫動(dòng)量、高低偏差等均應(yīng)符合受電弓技術(shù)條件和試驗(yàn)大綱的要求
C.各油杯應(yīng)定期，大約3個(gè)月涂滿鈣鈉基潤滑油
D.定期擰下風(fēng)缸下部的絲堵，排出風(fēng)缸的積水
A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)
A.壓力繼電器
B.時(shí)間繼電器
C.中間繼電器
D.過載繼電器
最新試題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常，但不能測量交流電壓，常見原因是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān)，（）不屬于它的用途。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）