A.架空避雷線
B.吸上線
C.接觸線
D.電纜
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A.架空地線
B.吸上線
C.接觸線
D.電纜
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B.吸上線
C.接觸線
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B.吸上線
C.接觸線
D.電纜
A.正饋線
B.吸上線
C.接觸線
D.電纜
A.加強線
B.吸上線
C.接觸線
D.電纜
最新試題
應充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
在腕臂結構處所,地線應裝設在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。
普速鐵路滿足以下條件之一的應進行非常規(guī)巡視檢查()
接地線的絕緣桿應每()個月進行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。
參與靜態(tài)驗收工作。嚴格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收()進行靜態(tài)驗收工作,做好靜態(tài)驗收的準備工作
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導線斷線損壞范圍較小,斷口兩側無較大損傷、變形,可以將折斷的導線拉起來,直接緊線對接做導線接頭,此方法只適用于導線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側之和)。
下列關于普速鐵路接觸網隔離開關倒閘說法正確的是()
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應根據饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標對照表所對應的支柱號、公里標等,組織工區(qū)迅速趕往標定點前后()公里范圍內進行查找。
器件式電分相關系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
故障測距精度應滿足故障標定結果同實際故障地點誤差在()米范圍內的要求,范圍內的標定結果視作準確,由設備管理單位技術科組織原因分析,可采取修訂措施