單項(xiàng)選擇題電子式全自動節(jié)氣門體與半自動節(jié)氣門體結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別是（）。
A.去掉了節(jié)氣門位置傳感器，增加了加速踏板位置傳感器
B.去掉了節(jié)氣門拉線，增加了加速踏板位置傳感器
C.去掉了節(jié)氣門拉線，增加了節(jié)氣門位置傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題半自動節(jié)氣門體取消了（），ECU通過不斷改變節(jié)氣門的開啟角度實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)起動怠速、暖機(jī)怠速、怠速、空調(diào)怠速、緩沖怠速及附件負(fù)荷怠速等工況的穩(wěn)定控制。
A.怠速控制閥
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題空氣流量傳感器安裝在（），用來測量進(jìn)入汽缸內(nèi)空氣量的多少。
A.節(jié)氣門之后
B.空氣濾清器和節(jié)氣門之間
C.節(jié)氣門體上
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是（），為發(fā)動機(jī)可燃混合氣的形成提供必需的空氣。
A.測量汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
B.控制汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
C.測量和控制汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
4.單項(xiàng)選擇題連續(xù)汽油噴射系統(tǒng)噴油量的大小取決于（）
A.ECU指令的噴油脈沖寬度
B.噴油器開啟持續(xù)時(shí)間
C.汽油計(jì)量分配器中汽油計(jì)量槽孔的開度及進(jìn)出油口間的壓差
最新試題
發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的作用是用來檢測凸輪軸位置。
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舉升車輛前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作（）
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在進(jìn)行燃油噴射控制系統(tǒng)檢測時(shí)，下列哪些工具是常用的（）
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當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號故障時(shí)，發(fā)動機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
ECU及插接器故障，不會導(dǎo)致（）
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當(dāng)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，下列哪些措施是合適的（）
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制動系統(tǒng)的泄露檢查主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
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題型：多項(xiàng)選擇題