A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置前輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置前后驅(qū)動(dòng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后橋驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后橋驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后橋驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置前橋驅(qū)動(dòng)
最新試題
根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。
下列懸架參數(shù)中，影響車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。
考慮到貨車(chē)前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）
汽車(chē)形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，哪些選項(xiàng)正確？（）