雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

機械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。