問答題發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的布置形式，現(xiàn)今在經(jīng)濟型轎車上得到廣泛應(yīng)用，其主要原因是什么？而發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的布置形式在客車上得到廣泛應(yīng)用，其原因又是什么？
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最新試題
以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）
題型：單項選擇題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
題型：判斷題
換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項選擇題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。
題型：單項選擇題
兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。
題型：單項選擇題
某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。
題型：判斷題
盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。
題型：判斷題
優(yōu)化設(shè)計的三要素是：（）和約束條件。
題型：多項選擇題
以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）
題型：多項選擇題