A.巡視檢查
B.登乘檢查
C.作業(yè)車檢查
D.非常規(guī)檢查
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A.巡視檢查
B.添乘巡視
C.夜間巡視
D.護網外巡視
A.允許偏差
B.限界值
C.警示值
D.實測值
A.巡視檢查
B.定點檢查
C.作業(yè)車檢查
D.步行檢查
A.避雷器檢查
B.隧道內步行巡視
C.隔開調試
D.全面檢查
A.靜態(tài)檢測
B.動態(tài)監(jiān)測
C.定點檢查
D.專項測量
最新試題
接地線的絕緣桿應每()個月進行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內只有()列故障電力機車。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
鋼絲繩上線運行()開始每年應均勻涂覆一層中性凡士林加以保護。
對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質量以及接地網、電纜敷設等進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議,并做好()
應充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
如果承力索斷股,首先找出斷股線的左右兩端頭,然后在相關的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管,事先于端頭約()mm處用包帶進行包扎,采用鋼鋸將端頭鋸整齊,銅包帶進行包扎
當?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關跳閘,及時向集團公司供電調度匯報,并按規(guī)定()送出電源,遇設備故障,及時處置。
器件式電分相關系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
接地跳線與接地體的距離不小于()