A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B.部門領(lǐng)導(dǎo)
C.分級(jí)負(fù)責(zé)
D.分級(jí)管理
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A.運(yùn)行
B.檢測(cè)
C.維修
D.檢查
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B.集中管理
C.分級(jí)管理
D.統(tǒng)一管理
A.重點(diǎn)管理
B.集中管理
C.分級(jí)管理
D.統(tǒng)一管理
A.狀態(tài)維修
B.精檢細(xì)修
C.重檢慎修
D.重點(diǎn)維修
A.狀態(tài)維修
B.精檢細(xì)修
C.預(yù)防為主
D.重點(diǎn)維修
最新試題
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對(duì)應(yīng)的里程。
強(qiáng)送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),驗(yàn)電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點(diǎn)約()m處的接觸線上進(jìn)行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設(shè)備時(shí),應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點(diǎn)約()m處的接觸線上進(jìn)行驗(yàn)電。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在()上。
檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時(shí),必須先行裝設(shè)好短接線。
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào),并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時(shí)處置。
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
磁感應(yīng)強(qiáng)度的測(cè)量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計(jì),在磁性裝置的正上方()mm高度處進(jìn)行測(cè)量。