判斷題自動(dòng)制動(dòng)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)最好能一次校準(zhǔn)，這樣能簡(jiǎn)化操作。
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變速器變檔操縱機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制撥叉改變（）的位置達(dá)到換擋的目的。
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汽車上廣泛使用的十字軸式剛性方向節(jié)式是（）
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兩軸式五檔手動(dòng)變速器，輸入軸上最大齒輪為（）
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為了保證變速器正常工作，操作機(jī)構(gòu)設(shè)置了數(shù)種鎖止機(jī)構(gòu)，下列選項(xiàng)中哪個(gè)是錯(cuò)誤的？（）
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在胎側(cè)標(biāo)有H表示（）
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雙極式主減速器共有幾組齒輪副？（）
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變速器中，完成輸入軸與輸出軸間動(dòng)力傳輸?shù)氖悄囊粋€(gè)結(jié)構(gòu)？（）
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輪胎規(guī)格中的扁平比，其比值為（）
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無(wú)論哪種自動(dòng)變速器，其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
十字軸式萬(wàn)向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為（）度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題