動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。

以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）

下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，哪些選項(xiàng)正確？（）

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）