為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車。

優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過（）者。

接地線的絕緣桿應(yīng)每（）個月進(jìn)行試驗(yàn)，確保絕緣桿絕緣性能良好。

檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設(shè)好短接線。

故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施

隔離開關(guān)的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。

設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）

接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。

應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設(shè)在（）上。