A.樁基礎(chǔ)灌制
B.梁的現(xiàn)場預制
C.商品混凝土的運輸
D.鋼筋混凝土構(gòu)件的吊裝
E.混凝土構(gòu)件的采購運輸
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A.大型網(wǎng)絡(luò)計劃
B.小型網(wǎng)絡(luò)計劃
C.作業(yè)性計劃
D.綜合性計劃
E.使用實際進度前鋒線檢查進度的網(wǎng)絡(luò)計劃
A.設(shè)計進度計劃
B.主體工程進度計劃
C.總體工程進度計劃
D.環(huán)境配套工程進度計劃
E.項目準備工作計劃
A.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中無虛箭線的線路
B.時標網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線的線路
C.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中相鄰兩項工作之間時間間隔為零的線路
D.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成的線路
E.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成的線路
A.不應(yīng)重復編號
B.編號可以隨意
C.箭頭節(jié)點編號應(yīng)大于箭尾節(jié)點編號
D.節(jié)點編號之間可以有間隔
E.虛工作的節(jié)點可以不編號
A.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，關(guān)鍵線路上不可以存在虛工作
B.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，不存在虛工作
C.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，不存在虛箭線
D.雙代號時標網(wǎng)絡(luò)圖中，凡自始至終不出現(xiàn)波形線的線路就是關(guān)鍵線路
E.雙代號時標網(wǎng)絡(luò)圖中，波形線的水平投影長就是該工作的總時差
最新試題
為了驗收施工質(zhì)量，制定和審核/確認分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進行的工作是（）。
與依次施工和平行施工相比，建設(shè)工程組織流水施工的特點有（）。
根據(jù)英國土木工程師學會（ICE）頒布的工程施工合同（ECC），在提交訴訟或仲裁之前，能夠裁決合同爭議的人員或機構(gòu)是（）。
建筑企業(yè)建立和實施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時，支持與運行過程需進行的工作有（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化過程中，為達到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時間。
監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。
為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費用加利潤”中的利潤計取比例時，應(yīng)按（）計取。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項目質(zhì)量控制責任和義務(wù)包括（）。