A.降弓位置傳感器
B.降弓按鈕
C.安全閥
D.精密調(diào)壓
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A.DC380V
B.DC750V
C.DC1500V
D.DC2000V
A.1
B.2
C.3
D.4
A.全白
B.白底色
C.綠色
D.紅底色
A.按燈測(cè)試按鈕=73-S105,確認(rèn)指示燈狀態(tài)
B.檢查兩個(gè)B車(chē)HSCB控制(=21-F202)、兩個(gè)C車(chē)HSCB(=21-F302)的狀態(tài),若跳閘則閉合
C.若故障未消除,重啟列車(chē),故障仍未消失報(bào)DCC
D.若故障未消除,重新操作一次主控,故障仍未消失報(bào)DCC
A.箱體支撐架無(wú)變形、安裝螺栓齊全、防松線(xiàn)清晰無(wú)錯(cuò)位
B.蓋板掛耳搭扣到位,各蓋板鎖處于鎖閉位,二次防護(hù)鎖在垂直位
C.接頭無(wú)漏氣,電氣插頭插接緊固,波紋管無(wú)破損
D.各外部電氣連接插連接緊固,接地線(xiàn)緊固
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最新試題
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有()
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容()
蓄電池向外界供電的條件()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素()
制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括()
廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵,操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行()
以下屬于接觸式制動(dòng)的是()
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有()
客室車(chē)門(mén)的門(mén)扇對(duì)中調(diào)整主要調(diào)節(jié)()
在()的情況下,列車(chē)系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。