柴油發(fā)動機(jī)也稱奧托發(fā)動機(jī)，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。

下面關(guān)于發(fā)動機(jī)排量的描述錯誤的是（）

國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在（）上。

關(guān)于電子穩(wěn)定程序（ESP）的敘述錯誤的是（）。

國產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動機(jī)。

關(guān)于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯誤的是（）

國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。

功率由轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。

乘用車使用最普遍的輪胎類型是（）

下列關(guān)于車身的說法，錯誤的是（）