A.全自動報站
B.半自動報站
C.手動報站
D.口播報站
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A.是列車廣播與列車通信網(wǎng)絡(luò)之間的接口
B.通過串行連接發(fā)送和接收控制信號或狀態(tài)信息
C.該模塊將TCMS傳來的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給乘客信息系統(tǒng)的中央控制器進行處理
D.上傳PIS系統(tǒng)的故障信息至TCMS系統(tǒng)
A.OCC廣播
B.司機室對講功能
C.司機與乘客緊急對講
D.司機對客室緊急廣播
A.為乘客提供語音通信
B.為乘客提供高質(zhì)量的視頻、音頻
C.為乘客提供語音廣播
D.為乘客提供文本信息
A.TCMS系統(tǒng)
B.音頻處理器
C.中央控制器
D.廣播控制盒
A.LED屏顯示正常
B.無亂碼
C.無黑屏現(xiàn)象
D.LED屏各站報站顯示正確
最新試題
受電弓平衡桿組裝主要由()組成。
當以下哪些情況發(fā)生時,會聯(lián)動觸發(fā)司機室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏,即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面,顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄,并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載()
車頂一體式空調(diào)機組四大組成部件為()
Tc車空氣制動系統(tǒng)的組成包括()
需在HMI屏上進行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是()
在車載乘客信息系統(tǒng)中,以下屬于媒體播放類的是()
空氣制動系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置主要包括()
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成()
在乘客信息系統(tǒng)中,報站的工作模式有(),司機可在HMI上進行工作模式的選擇。
DCU出現(xiàn)電制動故障原因可能有()