要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。

標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。

根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）

包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。

我國運輸保險的類型主要有（）

迫使供應(yīng)商相互壓價，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。

在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。

如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作，則裝卸搬運活性低。