A.有載狀態(tài)
B.開路狀態(tài)
C.無(wú)載狀態(tài)
D.短路狀態(tài)
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A.車廠調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.信號(hào)樓值班員
D.行調(diào)
A.誰(shuí)申請(qǐng)
B.誰(shuí)作業(yè)
C.誰(shuí)恢復(fù)
D.誰(shuí)負(fù)責(zé)施工安全
E.誰(shuí)銷點(diǎn)
A、日檢作業(yè)
B、故障處理
C、接發(fā)列車
D、施工作業(yè)
A、DC24V電機(jī)
B、AC24V電機(jī)
C、DC110V電機(jī)
D、AC110V電機(jī)
A、鐵屑
B、空氣
C、水分
D、銅銹
最新試題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí),乘客緊急報(bào)警器上的()指示燈亮。
列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有()
車頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為()
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有()
在車載乘客信息系統(tǒng)中,以下屬于媒體播放類的是()
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有()
Tc車空氣制動(dòng)系統(tǒng)的組成包括()
在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),只要SIV檢測(cè)到高壓供電,它就開始工作,向外界提供()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有()