簡述汽車運輸成本計劃編制的步驟。

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）

汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。

往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。