溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。

汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。