涉及機組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。

電氣和熱控所有保護(hù)/自動投退，邏輯和定值修改，信號強制/恢復(fù)必須嚴(yán)格履行工作票許可，工作必須一人或以上參加，可以不用監(jiān)護(hù)。

汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

修改保護(hù)及自動裝置部分定值采用（）的形式進(jìn)行。

未經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人不得擅自停運、取消、改動或更改保護(hù)及自動裝置定值和邏輯。

一次設(shè)備停運時，500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護(hù)及自動裝置的定檢、試驗等，由（）執(zhí)行保護(hù)及自動裝置申請流程，值長根據(jù)保護(hù)及自動裝置申請單申請調(diào)度執(zhí)行。

退出自動時，運行人員應(yīng)做好記錄，建立專用臺賬，存放在集控室，并納入設(shè)備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。

邏輯信號強制的審批過程中應(yīng)明確強制方式，開展危險點分析，制定對應(yīng)的預(yù)控方案措施，并向邏輯強制期間的當(dāng)班運行人員做好技術(shù)交底。

定值修改通知單應(yīng)與對應(yīng)設(shè)備的定值原整定計算書和定值清單存放在一起。

對于需要長期強制不再恢復(fù)的保護(hù)信號、聯(lián)鎖信號、邏輯信號，除需辦理強制手續(xù)外，還需要按照（）管理制度規(guī)定流程執(zhí)行。