保護及自動裝置邏輯說明由（）負(fù)責(zé)編制，經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復(fù)審、經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。

自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)（）批準(zhǔn)不得無故停用。

保護及自動裝置異動、邏輯強制和修改、邏輯信號強制和恢復(fù)、邏輯和定值修改，須有申請、許可、批準(zhǔn)執(zhí)行程序，并有紙質(zhì)簽證文檔。

全部作廢的定值整定計算書、定值清單和定值修改通知單應(yīng)在封面和側(cè)面騎縫處蓋“已作廢”章。

重要保護及自動裝置不能投運時，經(jīng)廠級領(lǐng)導(dǎo)同意機組才能啟動。

電氣和熱控保護/自動投退，邏輯和定值、信號強制/恢復(fù)修改的操作人員和監(jiān)護人員需經(jīng)安監(jiān)部口頭授權(quán)，才具有資格操作或監(jiān)護。

一次設(shè)備停運時，500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護及自動裝置的定檢、試驗等，由（）執(zhí)行保護及自動裝置申請流程，值長根據(jù)保護及自動裝置申請單申請調(diào)度執(zhí)行。

汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

檢修后的保護及自動裝置，均應(yīng)在機組啟動前，嚴(yán)格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進行。（）運行中經(jīng)過在線檢修、改動的有關(guān)保護、聯(lián)鎖和程序控制回路，也應(yīng)按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進行試驗。

邏輯信號強制的審批過程中應(yīng)明確強制方式，開展危險點分析，制定對應(yīng)的預(yù)控方案措施，并向邏輯強制期間的當(dāng)班運行人員做好技術(shù)交底。