A.確定檢修重點(diǎn)
B.儀表準(zhǔn)備
C.材料準(zhǔn)備
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A.仔細(xì)確認(rèn)模塊型號(hào)
B.進(jìn)行帶載試驗(yàn)
C.可不進(jìn)行帶載試驗(yàn)
D.測(cè)試試驗(yàn)
A.外觀檢查
B.報(bào)文核對(duì)
C.檔案核對(duì)
D.無(wú)影響顯示的斑點(diǎn)
A.無(wú)裂紋
B.不活動(dòng)
C.不漏水
D.通過(guò)
A.排路
B.接近
C.鄰線來(lái)車
D.控制臺(tái)
A.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
B.電源屏
C.信號(hào)機(jī)
D.更換風(fēng)扇
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。