A.油箱
B.油管
C.油管接頭
D.檢查油管及接口無漏油滲油現(xiàn)象
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A.檢查各部螺栓緊固,開口銷齊全、標準
B.檢查各部絕緣無破損
C.檢查各部銷軸不曠動
D.檢查柱
A.推板與鎖塊
B.滾輪與動作板和速動片
C.油缸與機殼襯墊
D.通信工具試驗
A.銷記駐站員撤離
B.清點料具及人員下道
C.確認設備無異狀
D.儀表校核
A.通信工具試驗
B.料具清點
C.清點料具及人員下道
D.儀表校核
A.電纜溝槽蓋板完整無損壞
B.電纜徑路標志齊全無外界妨害
C.檢查電纜警示牌、標樁齊全無破損
D.各部卡具齊全作用良好
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側,則為A端,反之為B端。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
調(diào)車信號機一般采用()型。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。