如圖所示，有一臺交流發(fā)電機E，通過理想升壓變壓器T1和理想降壓變壓器T2向遠(yuǎn)處用戶供電，輸電線的總電阻為R，T1的輸入電壓和輸入功率分別為U1和P1，它的輸出電壓和輸出功率分別為U2和P2，T2的輸入電壓和輸入功率分別為U3，P3，它的輸出電壓和輸出功率分別為U4和P4，設(shè)T1的輸入電壓U1一定當(dāng)用戶消耗的電功率變大時，有（）
A.U2減小，U4變大
B.U2不變，U3變小
C.P1變小，P2變小
D.P2變大，P3變大
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某變壓器原、副線圈匝數(shù)比為55∶9，原線圈所接電源電壓按圖所示規(guī)律變化，副線圈接有負(fù)載。下列判斷正確的是（）
A.輸出電壓的最大值為36V
B.原、副線圈中電流之比為55∶9
C.變壓器輸入、輸出功率之比為55∶9
D.交流電源有效值為220V，頻率為50Hz
為探究理想變壓器原、副線圈電壓、電流的關(guān)系，將原線圈接到電壓有效值不變的正弦交流電源上，副線圈連接相同的燈泡L1、L2，電路中分別接了理想交流電壓表V1、V2和理想交流電流表A1、A2，導(dǎo)線電阻不計，如圖所示。當(dāng)開關(guān)S閉合后（）
A.A1示數(shù)不變，A1與A2示數(shù)的比值不變
B.A1示數(shù)變大，A1與A2示數(shù)的比值變大
C.V2示數(shù)變小，V1與V2示數(shù)的比值變大
D.V2示數(shù)不變，V1與V2示數(shù)的比值不變
最新試題
特種車輛進(jìn)出變電站應(yīng)由（）引導(dǎo)，作業(yè)間斷期間應(yīng)停放到指定地點。
變壓器閥應(yīng)有（）指示標(biāo)志。
敞開式變電站應(yīng)在經(jīng)常處于（）狀態(tài)的線路處加裝金屬氧化物避雷器。
應(yīng)對輸電線路耐張線夾引流板、變電導(dǎo)流部件的連接螺栓進(jìn)行緊固力矩復(fù)核。在工程驗收時螺栓緊固力矩抽檢比例為（），如存在不合格情況，則全部重新緊固一遍。
變壓器本體油箱的箱沿若是焊接密封，則應(yīng)采用可重復(fù)焊接法蘭（重復(fù)次數(shù)不少于3次），并設(shè)有合適的（）等以防止密封墊被擠出或過量壓縮和焊渣濺入油箱內(nèi)部。