線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。

下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是（）。

下列關(guān)于無縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項(xiàng)目敘述正確的是（）。

固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

長(zhǎng)軌列車裝卸長(zhǎng)鋼軌和運(yùn)行中，對(duì)作業(yè)人員的要求是（）。

線路設(shè)備檢查時(shí)，曲線地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線和道岔前后（）m，以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。

道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔（）1370mm。

使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中，起撥道器一般放在（）作業(yè)。

鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置，安裝螺栓扭矩為（）。

分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔（2機(jī)）安裝緊固裝置時(shí)，斥離尖軌的緊固位置為（）。