A.轉(zhuǎn)彎半徑小
B.機(jī)動(dòng)性好
C.行駛平穩(wěn)性好
D.有利轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向
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A.車(chē)架
B.車(chē)橋
C.懸架
D.車(chē)輪
A.互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷(xiāo)或互鎖鋼球磨損過(guò)甚
B.變速桿下端弧形工作面磨損過(guò)大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過(guò)大
C.變速桿球頭定位銷(xiāo)折斷或球孔、球頭磨損過(guò)于松曠
D.自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞過(guò)軟或折斷
A.離合器踏板沒(méi)有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上
B.從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)
C.離合器踏板自由行程過(guò)大
D.從動(dòng)盤(pán)摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降
A.機(jī)械式轉(zhuǎn)向
B.液壓助力式轉(zhuǎn)向
C.全液壓式轉(zhuǎn)向
D.機(jī)械液壓式轉(zhuǎn)向
A.使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步
B.暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順
C.限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載
D.降速增扭
最新試題
任何單位和個(gè)人不得擅自（）公路。
對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行（）。
根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）規(guī)定：大雨、大雪、大霧及七級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣天氣不得進(jìn)行露天作業(yè)。
公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路（）限制；過(guò)往車(chē)輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2003年國(guó)務(wù)院393號(hào)令）規(guī)定：查出安全隱患后，應(yīng)采取“三定”措施去消除，即（）。
我國(guó)安全生產(chǎn)的基本方針是（）。
機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，需要選擇安全的停放地點(diǎn)，還應(yīng)該（）。
對(duì)公路造成較大損害的車(chē)輛，必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的（）后方得駛離。
用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，（）必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。
勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高（），執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。