某車間同時散發(fā)CO和SO2，XCO=140mg/s，XSO2=56mg/s試計(jì)算該車間所需的全面通風(fēng)量。由于有害物及通風(fēng)空氣分布不均勻，取安全系數(shù)K=6。（CO和SO2的排放標(biāo)準(zhǔn)分別為30mg/m3和15mg/m3）

畫出吸收過程的操作線和平衡線，并利用它們分析該吸收過程的特點(diǎn)。操作線和平衡線之間的垂直距離就是塔內(nèi)各斷面的吸收推動力。不同斷面上的吸收推動力是不同的，不是一個常數(shù)。吸收推動力越大越易吸收。

關(guān)于可設(shè)置置換通風(fēng)系統(tǒng)的條件，下列敘述不正確的是（）。

應(yīng)用自然通風(fēng)的建筑，中和面位置會影響到（）。

排風(fēng)罩的設(shè)計(jì)應(yīng)力求結(jié)構(gòu)簡單、造價低，便于制作安裝和拆卸維修。

當(dāng)合用前室設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)時，每層都需設(shè)置一個加壓送風(fēng)口。

與置換通風(fēng)相比，稀釋通風(fēng)在工作區(qū)可以獲得較好的空氣品質(zhì)、較高的熱舒適性和通風(fēng)效率。

簡述吸收法。

局部排風(fēng)罩是局部排風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分。

降溫用的進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)在建筑物的背蔭處。