錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時可取1.0m和（）m。

頂板的變形與破壞，其主要形式是頂板規(guī)則冒落、（）和頂板彎曲下沉。

地下巖體在采動前，由于自身重力作用在巖體（）引起應(yīng)力，通常稱為原巖應(yīng)力。

各類支護(hù)應(yīng)選擇（）的參數(shù)，以便達(dá)到最佳的支護(hù)效果。

中心線是巷道掘進(jìn)走向（）的基準(zhǔn)線。中心線一般按巷道中心標(biāo)在巷道頂板或支架上。主要采區(qū)準(zhǔn)備巷道應(yīng)使用激光定向儀標(biāo)線

錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。

綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運輸和支護(hù)三大工序。

巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

綜掘工作面破煤（巖）是由掘進(jìn)機的截割機構(gòu)運動來完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。

在破碎帶中掘進(jìn)，應(yīng)做到一次成巷，盡可能縮短圍巖暴露時間，減小頂板暴露后的撓曲離層，提高頂板的穩(wěn)定性。